В Кыргызстане с 1 января 2020 года начнут действовать ставки ЕАЭС на растаможку авто

31 декабря 2019 года заканчивается льготный период таможенной пошлины на автомобили. С 1 января 2020 года вступят в силу тарифы Евразийского экономического союза. В связи с этим, Гостаможенная служба призывает кыргызстанцев заблаговременно планировать маршруты ввоза автомобилей из третьих стран, передает «Азаттык».

По новой тарификации растаможка автомобилей подорожает в разы. К примеру, Toyota Camry (2009, объем двигателя 2,5 литра) в настоящее время завозится за 1250 долларов. В 2020 году таможенная пошлина на эту машину составит 13 600 долларов.

Кыргызстан вступил в ЕАЭС 12 августа 2015 года. Три года автомобили из третьих стран завозились по ставкам организации. В июле 2018 года правительство Кыргызстана снизило ставки таможенной пошлины до уровня 2014 года. В кабмине поясняли, что при вступлении в ЕАЭС Кыргызстан забронировал себе право устанавливать свои ставки до 1 января 2020 года.

В парламенте ранее раскритиковали правительство за повышение таможенных тарифов на ввоз авто, хотя республика имела возможность применять свои ставки до 2020 года.

«В 2014 году в Кыргызстан ввезли 110 тысяч автомобилей. В 2015 году — уже 2 тысячи. В 2016 году – 68, в 2017-м – 69. Десять тысяч человек остались без работы. Половину машин скупали казахстанцы. Теперь мы покупаем у них. Все эти годы в бюджет поступало бы от 5 до 15 млрд сомов, еще столько же заработали бы наши граждане за счет маржи», — сказал в ноябре 2018 года депутат Алтынбек Сулайманов.

За подорожание растаможки депутат раскритиковал экс-премьер-министра Темира Сариева, который возглавлял правительство при вхождении Кыргызстана в ЕАЭС.

14 ноября 2018 года Темир Сариев в своем видеообращении заявил, что вступление в ЕАЭС было «исторически правильным решением», в результате чего Кыргызстан много выиграл. Относительно таможенных пошлин он сказал, что для правильного использования льготного периода до 2020 года правительство в 2015 году решило постепенно поднимать тарифы. Целью этой политики, по его словам, было ограничение ввоза старых автомашин, потому что «у нас их стало слишком много».

Поделиться

Правила комментирования

Post Comment